H&R Clubsport-Fahrwerk für Opel Corsa D/E

Der Corsa der vierten und fünften Generation ist erwachsen geworden: Der Radstand entspricht etwa dem des Opel Kadett D und E (Kompaktklasse) und das Gewicht hat ordentlich zugelegt. Zur Freude der Sportfahrer zog die Motorleistung nicht nur mit, sondern ist in der Spitze gar mehr als verdoppelt worden.   Das bewährte Fahrwerkskonzept ist geblieben. MacPherson Federbeine […]

VW Golf VII – H&R Gewindefahrwerke

Ein Klassiker! Der Volkswagen Golf VII ist der perfekte Allrounder im Alltag und erfreut sich gerade in der jüngeren Generation steigender Beliebtheit. Dass hier ein Gewindefahrwerk von H&R Spezialfedern nicht fehlen darf, sollte selbsterklärend sein – doch warum sollten wir dir nur eines anbieten, wenn du aus drei Fahrwerken auswählen kannst? H&R x Koni Trackday […]

NSU TT – H&R Gewindefahrwerk

Zumal Tuner schon früh das gute Fahrwerk und das Potential des modernen Motors erkannten und der „Rennsemmel“ bis zu 130 PS einhauchten. Und diese Typ 67 genannten NSU rennen bis heute, gerne auch am Berg.

Plymouth | Chrysler Prowler – H&R Gewindefahrwerk

Heute ist er schon um die 20 Jahre jung, der „Herumstreuner“. Sein Retro-Design zitiert die amerikanischen Eigenbau Hot Rods. Unter der Karosserie warten allerdings einige Überraschungen: Das vordere Pushrod-System erlaubt einen schlanken Vorderwagen ohne von außen sichtbare Federn und Dämpfer. Mit einem V6 Motor (160/188 kW) bleibt der Sportwagen etwas hinter seinen Vorbildern mit V8 […]

BMW 2002 Alpina – Fahrwerksrestauration

Der BMW 2002 ist aus heutiger Sicht bereits ein wahres Schmuckstück. Der Zusatz Alpina hebt die Exklusivität jedoch nochmal auf ein ganz neues Level. Was der Hersteller damals aus dem kleinen BMW zauberte, war schlicht eine kleine Sensation. Fahrspaß pur und große Emotionen! Die Kundenanfrage lautete diesmal: Eine Komplettrestauration des alten Alpina Fahrwerks. In Anbetracht […]

Ford GT40 Replika – H&R Fahrwerk

Viel exklusiver als beim Ford GT40 geht Tiefbau kaum. 40 Zoll – also etwa 102 cm – hoch (daher die 40 in der Modellbezeichnung), vier Mal Le Mans gewonnen, nur eine Handvoll Autos mit Straßenzulassung. Eine rassige Rarität mit Geschichte! Unser H&R Classic Team erreichte vor Kurzem eine Kundenanfrage, zu einer auch schon nicht mehr […]

BMW E30 M3 Evo II – Note 1 & neues Fahrwerk

Der BMW E30 M3 mit dem Zusatz Evolution II steht für nichts anderes als pure Emotion und lässt das Herz vieler BMW Liebhaber höher schlagen. Das Fahrzeug ist auf 500 Stück limitiert und wurde nur im Zeitraum 1988 bis 1990 gebaut. Als besonderes Erkennungsmerkmal ist eine nummerierte Plakette mit Handsignierung in der Mittelkonsole angebracht worden. […]